DRAGONFLY 800 Cruising de 1991. Bateau en bon état général.
Le propriétaire l’a très bien entretenu, factures à l’appui.
Carène réfité en 2021 + Coppercoat . Moteur etat neuf de 2022 sous garantie. Etai remplacé en 2020. Grand-voile : 22,5 m2, Elvstrom full-batten, Hydranet 320 (03/2014) –
bon état Lazy bag et Lazy jack (03/2015), Génois : polyester performance haute ténacité, coupe
triradiale 13,8m2 02/2018, sur enrouleur Profurl BS29 (révisé 2021)
Gennaker sur bout dehors : emmagasineur Facnor FX+1500, gennaker polyester Stormlite 42m2 :
03/2017. Spi symétrique : Elvstrom avec chaussette, Tourmentin.
Bateau disponible dès maintenant. Visible à La Rochelle.
Constructeur : Quorning Boats
Architectes : Jens Quorning / Steen Olsen
COMMENTAIRES
DRAGONFLY 800 Cruising de 1991. Bateau en bon état général.
Le propriétaire l’a très bien entretenu, factures à l’appui.
Carène réfité en 2021 + Coppercoat . Moteur etat neuf de 2022 sous garantie. Etai remplacé en 2020. Grand-voile : 22,5 m2, Elvstrom full-batten, Hydranet 320 (03/2014) –
bon état Lazy bag et Lazy jack (03/2015), Génois : polyester performance haute ténacité, coupe
triradiale 13,8m2 02/2018, sur enrouleur Profurl BS29 (révisé 2021)
Gennaker sur bout dehors : emmagasineur Facnor FX+1500, gennaker polyester Stormlite 42m2 :
03/2017. Spi symétrique : Elvstrom avec chaussette, Tourmentin.
Refit Carène par un chantier en 2021 avec nouvel antifouling Coppercoat
Manuel Propriétaire complet
INFORMATIONS GÉNERALES
DISPONIBLE Immédiatement
VISIBLE La Rochelle
CONSTRUCTEUR QUORNING BOATS
ARCHITECTE Jens QUORNING / Steen OLSEN
NUMERO DE SERIE DKQBO80186E191
ANNEE DU BATEAU 1991
PAVILLON ACTUEL Français
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MATÉRIAU DE CONSTRUCTION Sandwich Composite à cellules fermées » Divinycell «
LONGUEUR HT 7.98 m
LARGEUR 6.05 m
TIRANT D’EAU (dérive haute) 0.40 m
TIRANT D’EAU (dérive basse) 1.40 m
POIDS LEGE 1.1 T
COULEUR DE LA COQUE BLANCHE-ROUGE
MOTEUR
MOTEUR Mercury 8cv (2022), Démarrage électrique
PUISSANCE MOTEUR 8 CV
TYPE HORS-BORD
GREEMENT & ACCASTILLAGE
Mat : Selden 11,10 m
Etai : remplacé 2020, Kit de matage /démâtage, Echelle de mat avec harnais
Grand-voile : 22,5 m2, Elvstrom full-batten, Hydranet 320 (03/2014) – bon état
Lazy bag et Lazy jack (03/2015)
Génois : polyester performance haute ténacité, coupe triradiale 13,8m2 02/2018, sur enrouleur Profurl BS29 (révisé 2021)
Gennaker sur bout dehors : emmagasineur Facnor FX+1500, gennaker polyester Stormlite 42m2 : 03/2017
Spi symétrique : Elvstrom avec chaussette
Tourmentin
Balcons avant et arrière
Capots ouvrants remplacés 2013
Winches : 2 Andersen 12ST selftailing + 2 Andersen 16ST
Rail d’écoute GV + chariot GV remplacés en 2021 – Cordages en Bon Etat + 2 lignes de vie
Waterstay remplacé : 2020
Echelle de bain, Ensemble de bloqueurs
MOTORISATION ET MOUILLAGE
Marque : MercuryType : Hors-bord D8 ELUD, Démarrage électrique
Puissance : 8CV Carburant : Essence
Année : 06/2022- sous garantie, révision 2023 faite par Mercury
Radeau de survie Seasafe iso 9650 côtier 4 places sac 2017, révisé en 2021,
Sac arment complet
Ancres : 1CQR 11 kg + 1 FOB 7kg
Chaine : 10m Diam 8, Câblot : 40m diam 14
ELECTRICITE & ELECTRONIQUE
Batterie : 12v
Chargeur : Mobitronic 220v /12v + recharge par moteur hors-bord
Prise de quai CE 220 V, 20m de câble, chargeur automatique 20 A, 3 prises 200 V
Compas : Plastimo Contest 101 (2023)
Loch speedomètre, Girouette anémomètre, sondeur : Advensea S400 (révisé 2021)
Traceur : Advensea T56 (2013, carto 2020)
VHF fixe : Radio Océan RO 6800 AIS (2017)
Pilote : Autholem révisé par Pochon en 2022 ST2000 avec télécommande 2018
Bateau disponible dès maintenant. Visible à La Rochelle.
Contact : Théo CARAYON – 07 70 64 99 44
INFORMATIONS GENERALES
Contact
Nom du contact : Theo Carayon
Téléphone du contact : 07.70.64.99.44
Mail du contact : theo@hellomulti.com